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基于高清攝像機系統(tǒng)集成了圖像抓拍與識別技術， 可對路口機動車輛闖紅燈行為進行準， 同時系統(tǒng)可以記錄在綠燈期間所有通過的車輛車牌號碼。
通過對視頻的動態(tài)分析，小區(qū)廣告道閘批發(fā)， 本系統(tǒng)通過采用國際視頻分析算法， 實現(xiàn)了準確的視頻觸發(fā)， 對車輛和車牌的檢測不需要添加任何外部觸發(fā)裝置。
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“車牌識別”在臨時車輛管理中的優(yōu)勢：
人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需要負責收錢——即便是配入口發(fā)卡機，也往往要有人幫在“入口發(fā)卡機”和“臨時車”之前傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因為臨時車往往停車距離發(fā)卡機比較遠，這是人們害怕撞到發(fā)卡機和道閘的下意識正常反應；
的臨時車退出停車場，同時損失臨時卡和停車費的情況；
有個別固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；
入口發(fā)卡機的卡容量有限的問題；
自動對大車、小車進行車型分區(qū)，執(zhí)行不同的收費標準；
7、個性化的語音提示功能:系統(tǒng)已將傳統(tǒng)的此卡有效日期、此卡可用時間、此卡未授權等中的“此卡”更改為“車牌”且對一戶多車的車輛增加了-車位已占用語音；系統(tǒng)也可以通過設置進行車牌實時播報，將實際識別的車牌號碼完全無誤的播報出來，收費人員可根據語音核實出場車牌。
車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號，目前的技術水平為字母和數(shù)字的識別率可達到96%，停車場廣告道閘報價，漢字的識別率可達到95%
車牌識別系統(tǒng)通過云平臺，在計算量不變的情況下可以把對圖像的處理計算量分布到更多的服務器上來進行處理，停車場廣告道閘廠家，而終端只需要完成圖像的采集即可，大大節(jié)省識別所耗用的時間。
同時，基于云計算技術的車牌識別系統(tǒng)還具有數(shù)據共享、跨平臺、可擴展、低成本的優(yōu)點，為云停車場的數(shù)據整合提供了堅實的技術支持。
由此可見，2015年停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機遇和挑戰(zhàn)，也會越來越多的應用到實際項目中。只有不斷的技術升級、產品優(yōu)化、服務完善，才能在競爭中立于不敗之地。
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